• 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Эксплуатация и уход за авто

Какие существуют причины хлопков в глушителе?

Рейтинг:  3 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 
В данной статье мы поговорим о некоторых причинах хлопков в глушителе. А также рассмотрим пути их устранения. 

Причины хлопков в глушителе

Случается, что автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда в глушителе машины возникают сильные хлопки при движении или попросту работе мотора на холостом ходу. Причем подобные ситуации характерны именно для карбюраторных силовых агрегатов. Попробуем выяснить основные причины подобного явления.

Сразу стоит отметить, что природа хлопков в глушителе – это, по сути, воспламенение рабочей смеси, собравшейся там. Первое, что следует проверить при появлении подобных симптомов, это карбюратор, точнее его настройки, а также состояние воздушного фильтра.

glushitel

Ведь зачастую при переобогащении рабочей смеси, а также недостатке поступающего воздуха, горючее не сгорает на такте сжатия. В итоге, оно поступает в выпускной коллектор, откуда перемещается в глушитель. После скапливания достаточного количества, при достижении определенной температуры происходит возгорание бензина. 
{typography legend_blue}Для устранения неисправности в таком случае необходимо заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра, а также проверить и откорректировать регулировку подачи горючего в карбюраторе.{/typography}

Еще одна возможная причина хлопков в глушителе – неотрегулированные тепловые зазоры клапанов. Чаще всего такая неисправность проявляется и на холостых, и на средних, и на высоких оборотах. Особая примета при неправильной регулировке теплового зазора – хлопки после прогрева силового агрегата.

Как известно, при правильной регулировке тарелка клапана должна очень плотно прилегать к гнезду. В противном случае на этапе такта сжатия через минимальные щели рабочая смесь проникает в выпускной коллектор, а затем в глушитель. Там она и воспламеняется. Потому в таком случае необходима срочная регулировка тепловых зазоров клапанов головки блока.

hks

Другая причина хлопков в глушителе машины может быть связана с поздним воспламенением рабочей смеси. Это возможно в ситуации с неправильно настроенным зажиганием. Ведь искра на свечах должна появляться на такте сжатия силового агрегата, в тот момент, когда преодолевается верхняя мертвая точка. Лишь в таком случае воспламенение рабочей смеси осуществляется вовремя и правильно. 

В случае же запаздывания зажигания на свечах, воспламенение смеси осуществляется уже на следующем этапе рабочего хода - движении поршня вниз. А ведь на данном этапе уже открывается выпускной клапан. В итоге, рабочая смесь во время воспламенения может вырываться и в выпускной коллектор. Это и является основной причиной хлопков в глушителе.


{typography pre_red}ПОДВЕДЕМ ИТОГИ...{/typography}
Напоследок отметим, что появление хлопков в выхлопной не является поломкой. Однако и медлить с такими симптомами не стоит. Необходимо сразу же проверить вышеупомянутые системы. Ведь длительная эксплуатация с «хлопками» чревата серьезными последствиями для мотора: повреждениями выхлопной системы, клапанов, или даже возгорания всего автомобиля.

Конечно, появление подобных симптомов в любом случае заставляет владельца обратить внимание на своего «железного коня», и проделать множество важных для него операций. Потому в этом есть и положительные моменты.

Причины хлопков в глушителе

Другие статьи раздела

Другие статьи hold SHIFT key to load all load all